Mazda CX-5 SKYACTIV-G 2.0 FWD

Le SUV crossover compact

Mazda est heureux d’annoncer le lancement du Mazda CX-5, son tout nouveau SUV compact. Le CX-5 est le premier d’une nouvelle génération de véhicules révolutionnaires à bénéficier de la gamme complète des TECHNOLOGIES SKYACTIV et de la nouvelle philosophie du design «KODO - l’âme du mouvement». Inspirée par la beauté, la puissance et le mouvement de la nature, la conception KODO exprime un puissant sentiment d’agilité et de vitalité. Mazda a développé des designs en s’inspirant du mouvement spontané des animaux ou des athlètes, à l’instant précis où ils s’élancent. Ce geste spontané est l’expression ultime d’un mouvement empreint de vitalité et d’émotion - c’est l’essence même du «KODO - l’âme du mouvement ».

Nouveaux jalons

LeMazda CX-5 entend poser de nouveaux jalons dans la catégorie des SUV compacts. Le CX-5, qui est commercialisé en ce début 2012, conjugue des technologies révolutionnaires et un design exceptionnel à une esthétique fluide et au plaisir de conduire propre aux voitures Mazda.
Au volant du CX-5 vous apprécierez la qualité de sa conduite et sa très grande maniabilité tout comme ses superbes performances en matière d’environnement et de sécurité.
Le Mazda CX-5 offre une économie de carburant et un niveau d’émissions exceptionnels, sans pour autant sacrifier le plaisir de conduire propre aux Mazda.
A l’intérieur, Mazda a créé un habitacle ergonomique, qui optimise chaque point de contact entre le conducteur et la voiture, notamment au niveau de la position de conduite, du volant, des sièges, des pédales et du champ de vision. Avec sa carrosserie SKYACTIV allégée, mais extrêmement rigide, le CX-5 allie une stabilité de conduite améliorée à une excellente résistance à l’impact.

Moteur essence ou turbo diesel

Le CX-5 est équipé de nouvelles motorisations essence ou diesel, à transmission manuelle ou automatique, qui lui confèrent une réponse précise et une conduite extrêmement plaisante.
Le modèle SKYACTIV-G est un moteur essence à injection directe de 2 litres, qui offre un taux de compression record de 14:1, tandis que le modèle SKYACTIV-D est un moteur turbo diesel de 2,2 litres, qui présente également un taux de compression de 14:1.
Entre 70% et 90% de l’énergie produite par un moteur à combustion classique est perdue. Pour y remédier,Mazda a entièrement revisité le cycle de combustion et l’a perfectionné en créant le cylindre idéal. Les ingénieurs ont ainsi obtenu un taux de compression de 14.0/1. Le plus haut jamais atteint pour un moteur essence de série, le plus bas pour un diesel. Ces nouvelles motorisations sont couplés à des transmissions automatiques et manuelles plus compactes et plus légères.

Agilité et aérodynamique supérieures

Le châssis SKYACTIV est l’assurance de niveaux de confort et d’agilité élevés, inspirés du concept «jinba Ittai», l’expression même de la symbiose entre la voiture et le conducteur. Ce châssis polyvalent permet au CX-5 de s’affirmer comme l’un des véhicules les plus légers et les plus aérodynamiques de sa catégorie, tout en offrant une économie de carburant et un niveau d’émissions de CO2 impressionnants.